# 朝の混雑率の読み方 — 通勤・通学先 12 駅に着く路線を比べる

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- 数字の時点: 2026 年 10 月 12 日（毎日作り直しています）
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国土交通省が毎年公表する「混雑率」は、最も混む 1 時間の平均です。100%・150%・180% がどんな状態かと、通勤・通学先 12 駅に乗り換えなしで着く路線の混雑率を高い順に並べ、家賃と一緒に見られるようにしました。

## 要点

- 混雑率は、最も混む区間の、最も混む 1 時間の平均です。100% が定員どおりで、数字が大きいほど混んでいます。
- このサイトの 12 駅に乗り換えなしで着く路線のうち、いちばん高いのはJR埼京線・湘南新宿ライン（板橋 → 池袋 (埼京線)・163%）、いちばん低いのは大阪メトロ四つ橋線（なんば → 四ツ橋・95%）です（2024 年度）。
- 測定しているのは路線ごとに 1〜4 か所の区間だけです。その区間を通らない乗り方なら、数字はそのまま当てはまりません。

## 混雑率とは

混雑率は、国土交通省が毎年公表している数字です。路線ごとに「最も混む区間」を決め、その区間を最も混む 1 時間に通る列車について、運べる人数（定員）に対して実際に何人乗っていたかを割合で表します。

混雑率の目安

| 混雑率 | 車内の状態の目安 |
|---|---|
| 100% | 定員どおり。座席に座るか、吊り革か、ドア付近の手すりにつかまることができる |
| 150% | 新聞を広げて読める |
| 180% | 新聞を折りたたまないと読めない |
| 200% | 体がふれあい、圧迫感がある |

出典: [国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果 (令和 6 年度実績)」資料 3、2025 年 7 月 29 日公表](https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000138.html)。このサイトの数字は2024 年度のもので、年 1 回入れ替えます。

## 12 駅に着く路線の混雑率

このサイトの通勤・通学先 12 駅のどれかに、乗り換えなしで着く路線を、混雑率の高い順に並べました。1 つの路線に測定区間が複数あるときは、いちばん高い区間を載せています。

通勤・通学先 12 駅に乗り換えなしで着く路線の、朝の混雑率（2024 年度・高い順）

| 路線 | 最も混む区間 | 時間帯 | 混雑率 | 乗り換えなしで着く通勤・通学先 |
|---|---|---|---|---|
| JR埼京線・湘南新宿ライン | 板橋 → 池袋 (埼京線) | 7:51〜8:51 | 163% | 新宿、渋谷、池袋、横浜、大宮 |
| 東京メトロ日比谷線 | 三ノ輪 → 入谷 | 7:50〜8:50 | 163% | 北千住 |
| JR中央線（快速） | 中野 → 新宿 | 7:35〜8:35 | 161% | 新宿、東京・大手町 |
| JR京浜東北線・根岸線 | 川口 → 赤羽 | 7:20〜8:20 | 156% | 東京・大手町、品川、横浜、川崎、大宮 |
| 都営大江戸線 | 中井 → 東中野 | 7:50〜8:50 | 155% | 新宿 |
| JR東海道線・上野東京ライン | 川崎 → 品川 (東海道線) | 7:41〜8:41 | 154% | 東京・大手町、品川、横浜、川崎、大宮 |
| JR横須賀線・総武線（快速） | 新小岩 → 錦糸町 (総武線快速) | 7:31〜8:31 | 153% | 東京・大手町、品川、横浜 |
| JR南武線 | 武蔵中原 → 武蔵小杉 | 7:30〜8:30 | 153% | 川崎 |
| 都営新宿線 | 西大島 → 住吉 | 7:40〜8:40 | 150% | 新宿 |
| 東京メトロ東西線 | 木場 → 門前仲町 | 7:50〜8:50 | 150% | 東京・大手町 |
| 東京メトロ千代田線 | 町屋 → 西日暮里 | 7:45〜8:45 | 148% | 東京・大手町、北千住 |
| 東京メトロ銀座線 | 赤坂見附 → 溜池山王 | 8:00〜9:00 | 147% | 渋谷 |
| 小田急線 | 世田谷代田 → 下北沢 | 7:35〜8:35 | 146% | 新宿 |
| 東京メトロ丸ノ内線 | 新大塚 → 茗荷谷 | 8:00〜9:00 | 146% | 新宿、池袋、東京・大手町 |
| つくばエクスプレス | 青井 → 北千住 | 7:29〜8:29 | 146% | 北千住 |
| 西武新宿線 | 下落合 → 高田馬場 | 7:41〜8:41 | 145% | 新宿 |
| JR中央・総武線（各駅停車） | 錦糸町 → 両国 | 7:34〜8:34 | 145% | 新宿 |
| 東京メトロ有楽町線 | 東池袋 → 護国寺 | 7:45〜8:45 | 145% | 池袋 |
| 都営三田線 | 西巣鴨 → 巣鴨 | 7:40〜8:40 | 144% | 東京・大手町 |
| 京王線 | 下高井戸 → 明大前 | 7:45〜8:45 | 143% | 新宿 |
| 阪急神戸線 | 神崎川 → 十三 | 7:34〜8:35 | 141% | 大阪・梅田、三ノ宮・神戸 |
| JR山手線 | 新大久保 → 新宿 (内回り) | 7:41〜8:41 | 139% | 新宿、渋谷、池袋、東京・大手町、品川 |
| 東武スカイツリーライン | 小菅 → 北千住 | 7:30〜8:30 | 139% | 北千住 |
| 大阪メトロ御堂筋線 | 梅田 → 淀屋橋 | 7:50〜8:49 | 139% | 大阪・梅田 |
| JR常磐線 | 三河島 → 日暮里 (快速) | 7:35〜8:35 | 138% | 東京・大手町、品川、北千住 |
| 東急田園都市線 | 池尻大橋 → 渋谷 | 7:50〜8:50 | 133% | 渋谷 |
| 西武池袋線 | 椎名町 → 池袋 | 7:40〜8:40 | 133% | 池袋 |
| 東武東上線 | 北池袋 → 池袋 | 7:40〜8:40 | 129% | 池袋 |
| 阪急宝塚線 | 三国 → 十三 | 7:33〜8:33 | 126% | 大阪・梅田 |
| 阪急京都線 | 下新庄 → 淡路 (千里線) | 7:32〜8:32 | 124% | 大阪・梅田 |
| 京王井の頭線 | 池ノ上 → 駒場東大前 | 7:45〜8:45 | 123% | 渋谷 |
| 東急東横線 | 祐天寺 → 中目黒 | 7:50〜8:50 | 122% | 渋谷、横浜 |
| JR京葉線 | 葛西臨海公園 → 新木場 | 7:32〜8:32 | 119% | 東京・大手町 |
| JR宝塚線・東西線・学研都市線 | 鴫野 → 京橋 (学研都市線) | 7:35〜8:35 | 119% | 大阪・梅田 |
| 京急線 | 戸部 → 横浜 | 7:30〜8:30 | 118% | 品川、横浜、川崎 |
| JR大阪環状線 | 鶴橋 → 玉造 | 7:35〜8:35 | 118% | 大阪・梅田 |
| 東京メトロ副都心線 | 要町 → 池袋 | 7:45〜8:45 | 117% | 渋谷、池袋 |
| 相鉄線 | 鶴ケ峰 → 西谷 | 7:20〜8:19 | 116% | 横浜 |
| JR京都線・神戸線 | 東淀川 → 新大阪 (京都線・各駅停車) | 7:30〜8:30 | 113% | 大阪・梅田、京都、三ノ宮・神戸 |
| 大阪メトロ谷町線 | 谷町九丁目 → 谷町六丁目 | 7:50〜8:49 | 110% | 大阪・梅田 |
| 神戸市営地下鉄 | 妙法寺 → 板宿 (西神・山手線) | 7:30〜8:29 | 108% | 三ノ宮・神戸 |
| 阪神線 | 出屋敷 → 尼崎 (本線) | 7:32〜8:31 | 105% | 大阪・梅田、三ノ宮・神戸 |
| 東京メトロ半蔵門線 | 渋谷 → 表参道 | 8:00〜9:00 | 103% | 渋谷、東京・大手町、北千住 |
| 大阪メトロ四つ橋線 | なんば → 四ツ橋 | 8:00〜8:59 | 95% | 大阪・梅田 |

## 通勤・通学先ごとに見る

同じ駅に着く路線でも、混雑率には幅があります。通勤・通学先ごとに、いちばん高い路線と、掲載物件が 5 件以上ある路線のうちいちばん低い路線を並べました。低いほうの路線には、その沿線の物件数と個室の家賃を添えています。

通勤・通学先ごとの、着く路線の混雑率の幅と、混雑率の低い路線の沿線の家賃（混雑率は2024 年度、物件と家賃は2026 年 10 月 12 日時点）

| 通勤・通学先 | 混雑率がいちばん高い路線 | いちばん低い路線 （掲載物件が 5 件以上） | その沿線の 物件・家賃 |
|---|---|---|---|
| 新宿 | JR埼京線・湘南新宿ライン 163% 板橋 → 池袋 (埼京線) | JR山手線 139% 新大久保 → 新宿 (内回り) | 21 件・5.0万円 |
| 渋谷 | JR埼京線・湘南新宿ライン 163% 板橋 → 池袋 (埼京線) | 東京メトロ半蔵門線 103% 渋谷 → 表参道 | 19 件・3.6万円 |
| 池袋 | JR埼京線・湘南新宿ライン 163% 板橋 → 池袋 (埼京線) | 東京メトロ副都心線 117% 要町 → 池袋 | 41 件・5.1万円 |
| 東京・大手町 | JR中央線（快速） 161% 中野 → 新宿 | 東京メトロ半蔵門線 103% 渋谷 → 表参道 | 46 件・4.7万円 |
| 品川 | JR東海道線・上野東京ライン 154% 川崎 → 品川 (東海道線) | 京急線 118% 戸部 → 横浜 | 75 件・3.8万円 |
| 横浜 | JR埼京線・湘南新宿ライン 163% 板橋 → 池袋 (埼京線) | 相鉄線 116% 鶴ケ峰 → 西谷 | 15 件・2.7万円 |
| 北千住 | 東京メトロ日比谷線 163% 三ノ輪 → 入谷 | 東京メトロ半蔵門線 103% 渋谷 → 表参道 | 46 件・4.8万円 |
| 川崎 | JR京浜東北線・根岸線 156% 川口 → 赤羽 | 京急線 118% 戸部 → 横浜 | 80 件・3.9万円 |
| 大宮 | JR埼京線・湘南新宿ライン 163% 板橋 → 池袋 (埼京線) | JR東海道線・上野東京ライン 130% 宮原 → 大宮 (高崎線) | 14 件・4.7万円 |
| 大阪・梅田 | 阪急神戸線 141% 神崎川 → 十三 | 大阪メトロ四つ橋線 95% なんば → 四ツ橋 | 5 件・4.2万円 |
| 三ノ宮・神戸 | 阪急神戸線 141% 神崎川 → 十三 | JR京都線・神戸線 113% 東淀川 → 新大阪 (京都線・各駅停車) | 9 件・4.8万円 |

測定区間が複数ある路線は、その通勤・通学先の駅に向かう区間を選び、無ければいちばん高い区間を載せています。小さい字が測定区間です。混雑率の公表が無い路線と、着く路線が 1 つしか無い通勤・通学先は載せていません。

## 読むときの注意

- 測定しているのは「最も混む区間」です。その手前で降りる、反対の向きに乗る、という通い方なら、実際の混み方は数字より軽くなることがあります。

- 最も混む 1 時間の、すべての列車・すべての車両の平均です。列車の種別や車両の位置で、混み方は変わります。

- 直通運転で別の路線に乗り入れる場合、混雑率は路線ごとに別々に測られています。乗る路線と着く路線の両方を見てください。

- 調査は年 1 回で、このページの数字は2024 年度の実績です。

## よくある質問

Q: 混雑率 100% は、どんな状態ですか。
A: 定員どおりに乗っている状態です。座席に座るか、吊り革か、ドア付近の手すりにつかまることができます。150% は新聞を広げて読める程度、180% は折りたたまないと読めない程度、200% は体がふれあって圧迫感がある程度が目安とされています。

Q: 通勤・通学先 12 駅に着く路線で、朝いちばん混むのはどれですか。
A: 2024 年度の国土交通省の調査では、JR埼京線・湘南新宿ライン（板橋 → 池袋 (埼京線)・7:51〜8:51）の 163% がいちばん高く、新宿、渋谷、池袋、横浜、大宮に乗り換えなしで着きます。上位はJR埼京線・湘南新宿ライン（163%）、東京メトロ日比谷線（163%）、JR中央線（快速）（161%）、JR京浜東北線・根岸線（156%）です。

Q: 混雑率は、通う時間帯をずらしても同じですか。
A: 同じではありません。公表されているのは、最も混む 1 時間（このサイトに載せている路線では 7 時台〜8 時台）の平均だけです。それ以外の時間帯の数字は公表されていないので、このサイトにも載せていません。